汽油滤清器是装在车底下面油箱旁边的油管中，主要是过滤汽油中的杂质，换汽油滤芯器一定要把车辆升起来才能操作，而且还要关掉油箱出的油管，不熟悉车辆的修理最好就不要去操作，装拆汽油管道是相对危险的工作。
根据车型选择合适API级别SAE粘度的机油，以及适合自己车型的机油滤芯后，就可以开始DIY自己动手了，具体步骤如下：
第一步：运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆前两轮顶起40公分(最好使用千斤顶马镫，荷载承重量4吨的较为安全，我更换的时候，使用四只千斤顶马镫，前轮每轮各用两个，这样确保安全，这一步必须确保稳固，外国人有只用一只千斤顶支起车辆，结果被压住的案例。以前用千斤顶支起车辆，不够高度，只好找砖头垫起来，现在城市里面不好找到砖头，只好淘了千斤顶马镫，两对四只150。)，拉起手刹并将后轮用木楔挤上。
第二步：在油底壳下方放置旧油容器(不一定用指定的专用铁质接油盆，我用的是塑料的，要求是宽口，不要太高)，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧得过紧，防止油底壳损坏。(可以使用光盘油性笔做好记号，拧回来的时候不至于拧得过头损坏放油螺丝，如果在大型超市停车场内更换，要备好手电筒。)
第三步：将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手(20元一只的专用扳手，自己淘)将滤芯拧松，再用手将其拧下。如果滤芯依然很热，记住一定要戴上手套。即便之前滤芯拧得很紧，也不必担心在拆下过程中会损坏滤芯，只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了，毕竟拆下的滤芯我们不再使用。
第四步：使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可以在滤芯中倒入一些新机油，这样可以在下次发动机启动时减少干磨。(新机油滤芯内放入新机油，非常必要，否则启动时候会磨损发动机。)用手将滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧(通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3/4圈)。如果使用的是有防滑旋口的长效机油滤芯，像方牌霍尼韦尔，曼牌，法国宝孚，美孚滤芯，说明书不建议使用工具安装，防止密封口硅胶圈(高档的长效滤芯不用橡胶圈)受力不均，拆卸的时候可以使用工具。
第五步：将新机油通过发动机机油加注口倒入油底壳，注意不同车型的加入量。可以使用漏斗(最好用带滤网的那种漏斗，机油桶都不是透明的，保不准出厂的时候混入什么杂质)，防止将机油倒在发动机外部。检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏，放下车辆，检查机油尺，并启动发动机，启动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。最后，关闭发动机重复检查机油量，并根据当地法规处理旧机油和滤芯。
1、停机——千万不要在发动机工作时更换“三滤”(空滤、机滤、燃油滤)；
2、拧下旧滤清器——此过程可能要用到某些特制的扳手；
3、清洁与机油滤清器密封圈相接触的滤座密封面——请确保需清理干净；
4、在新的机油滤清器密封圈表面上涂抹一层机油，然后柠紧；
5、启动发动机，看密封面处是否有漏油现象，如有，请停机后进一步拧紧机油滤清器。
重复第5步直至不漏油为止。
